В центральной части Вильнюса, возле самой железнодорожной станции, в настоящее время обосновалось локомотиворемонтное депо, принадлежащее AB „LTG Cargo“. При исполнении проекта одной из основных задач является перенос производственной базы из центра города Вильнюса (ул. Гележинкелё 12 и ул. Швитригайлос 39) на территорию Вайдотайской железнодорожной станции.
LTG Cargo, смотря в будущее, желает в новом депо иметь технологии и возможности ремонтировать, обслуживать локомотивы, которые соответствуют новым стандартам и особенно широко используются в Европе. По словам генерального директора LTG Эгидиюса Лазаускаса депо будет приспособлен также для ремонта подвижных составов и электровозов с европейской колеей шириной 1.435 мм. Также, после переноса локомотиворемонтного депо в Вайдотай, в него ожидается перенести почти 400 рабочих мест.
После реализации проекта по районной трансформации станции Vilnius Connect находящаяся в центральной части города территория сможет превратиться в привлекательное для общества место работы, свободного времяпрепровождения и развлечений. Кроме того, Вильнюсская железнодорожная станция станет еще более крупным центром притяжения посетителей после проведения через Литву отрезка Rail Baltica.
«Из Вильнюса можно будет попасть в Варшаву, Ригу, Пярну или Таллинн, поэтому мы хотим, чтобы станция стала новейшими вратами города, представляющими Вильнюс и Литву. Вместе с городом будем пытаться создать современную и качественную инфраструктуру общественных транспортных услуг и пространства, удобные как для путешествий, так и пребывания в них», – рассказывает Э. Лазаускас.
TEC Industry вместе с французским предприятием EGIS создали консорциум и победили LTG Cargo в объявленном конкурсе.
«Прежде всего у нас поставлена задача проанализировать деятельность находящегося в настоящее время в центре Вильнюса депо – какие локомотивы ремонтируются, сколько их ремонтируется, какие технологии, оборудование используются, как проходят все процессы. Проанализировав эту информацию, мы предоставим LTG Cargo свою концепцию и предложения», – делится соображениями руководитель по развитию бизнеса Д. Черкявичюс.
По его словам, проанализировав имеющееся оборудование, его пригодность в проектируемом депо, и точно согласовав проектное задание, будут начаты проектировочные работы. «Вместе с командой мы подготовим проект, руководствуясь которым можно будет начать строительство нового депо», – дополняет специалист.
В настоящее время в депо осуществляется деятельность по ремонту и уходу за локомотивами, поэтому на данном этапе проходит наблюдение и анализ деятельности.
«Наши коллеги из Франции имеют большой мировой опыт в данной области – они проектировали депо в различных странах. В настоящее время они наблюдают и анализируют, как в депо работают литовцы. После этого команда предприятия EGIS составит оптимальный процесс, выберет рекомендуемые технологии, оборудование и пр. После утверждения плана по выполнению ремонтного процесса мы сможем с нуля на новой территории начать проектировать современное ремонтное депо в Вайдотай», – рассказывает специалист по развитию бизнеса. Планируется, что в будущем с проектом будет работать команда специалистов более 10 различных областей.
Специалисты TEC Industry будут нести ответственность за следующие работы:
Проектировочные работы планируется завершить в декабре 2023 г.
TEC Industry принадлежит группе предприятий TEC, в которой также состоят группы TEC Infrastructure и TEC Consulting. Предприятия группы оказывают услуги в области проектирования транспортной инфраструктуры, промышленных и энергетических объектов, в области консультирования, технического надзора, управления проектами и строительством, а также другие инженерные услуги.
