Korsningen Baltijos pr. och Taikos pr är en extremt dynamisk artär i staden. Efter implementeringen av lösningarna för återuppbyggnaden av korsningen kommer tunga transporter att röra sig längs Baltijos pr. (transportkorridor IX B) utan att korsa stadens trafikflöden och kommer att kunna nå och lämna Klaipėdas centrala terminal.
För närvarande slutför TEC Infrastructure-teamet geodetiska undersökningsarbeten och utför trafikflödesmodelleringsarbete. Därefter planeras att fortsätta geologisk forskning och påbörja projekteringen av konstruktioner i BIM-miljön enligt den upprättade implementeringsplanen för digital informationsmodell. ”Vi ansvarar för huvudarbetena i transportnavet: utformningen av överfarter, tunnlar och underjordiska passager. En betydande del är också del av projektpartnerna. Totalt hanterar TEC 70 % av projektomfattningen internt”, förklarar affärsutvecklingschefen.
Vid utformningen av rondellen kommer syftet att vara att skapa nya former för dess genomförande och förfina de bästa tekniska lösningarna. För att uppnå detta mål kommer en tunnel att byggas i riktning mot Baltijos prospekt och en smidig busslinje (BRT) kommer att planeras för korsningen i riktning mot Taikos prospekt. Det kommer också att säkerställa en smidig fördelning av gångtrafiken mellan olika sidor och stadsdelar av korsningen.
”Detta projekt kommer att vara det andra av de genomförda projekten i Baltijos prospekt, endast etapp II av Baltijos Minijos återstår. Samtidigt kommer de att skapa lämpliga förutsättningar för en smidig förflyttning av trafiken i riktning mot Baltijos prospekt och förutsättningar för en tidigare start av Klaipėdas södra förbifart”, säger D. Čėsna.
Enligt D. Česna bör trafikstockningarna på Baltijos prospekt i Klaipėda minskas avsevärt efter genomförandet av detta ganska komplicerade projekt, vilket kommer att förkorta restiden när man lämnar staden, samt öka genomströmningen av trafikflöden och trafiksäkerheten. Den korsande BRT-sträckan kommer att möjliggöra en effektivare trafikledning, utan att stanna i korsningen – därför förväntas den öka attraktionskraften för kollektivtrafiken för stadens invånare och gäster. Dessutom kommer mängden koldioxid (CO2) som släpps ut i miljön att minskas genom att organisera trafiken genom ronxdell-, tunnel- och BRT-sträckan.
Lösningarna för den rekonstruerade korsningen kommer smidigt att ansluta till korsningen Baltijos pr.-Šilutės pl., vilket kommer att leda till en hållbar utveckling av infrastrukturen i Klaipėda.
UAB TEC Infrastructure tillhör företagsgruppen TEC, där även företagen TEC Industry och TEC Consulting ingår.Koncernbolag tillhandahåller design, rådgivning, tekniskt underhåll, projekt- och byggledning och andra ingenjörstjänster för transportinfrastruktur, industri- och energianläggningar.
