TEC Consulting pasirašė sutartį su Ispanijos inžinerijos bendrove „Ingerop T3 SLU“ dėl „Rail Baltica“ geležinkelio linijos energetikos (elektrifikacijos) posistemio projektavimo ir su tuo susijusių inžinerinių sprendimų rengimo.
„Rail Baltica“ – tai vienas didžiausių infrastruktūros projektų Europoje, kuriuo siekiama integruoti Baltijos šalis į bendrą Europos geležinkelių tinklą. Projektas apima apie 890 km ilgio europinio standarto (1435 mm pločio) dvikelio elektrifikuoto geležinkelio linijos statybą nuo Talino per Pernu, Rygą, Panevėžį, Kauną iki Lietuvos ir Lenkijos sienos, įskaitant Kauno–Vilniaus atšaką. Planuojama, kad traukiniai šia linija galės važiuoti iki 249 km/val. greičiu.
Energetikos posistemis yra neatsiejama viso projekto dalis. Būtent elektrifikuota geležinkelio infrastruktūra leidžia užtikrinti greitųjų traukinių esimą, efektyvų keleivių bei krovinių transportavimą ir šiuolaikinių aplinkosaugos reikalavimų atitikimą.
Kaip pažymi TEC Consulting atstovai, be elektrifikacijos „Rail Baltica“ negalėtų būti laikoma modernia greitojo geležinkelio sistema – įprastiniai dyzeliniai lokomotyvai nepasiektų planuojamų greičių, o regionui būtų sudėtinga įgyvendinti aplinkosaugos tikslus.
Pagal pasirašytą sutartį TEC Consulting komanda, pasitelkdama ir savo kolegas iš TEC Industry, atliks geležinkelio energetikos infrastruktūros projektavimo darbus. Jie apims kontaktinio elektrifikacinio tinklo, traukos pastočių, energijos valdymo bei kitų susijusių sistemų sprendinių rengimą. Taip pat TEC komanda bus atsakinga už statybos leidimų planavimą ir pasirengimą tolimesniems projekto įgyvendinimo etapams.
Projektas išsiskiria savo apimtimi – jis apima visas tris Baltijos valstybes, todėl yra priskiriamas tarpvalstybiniams (angl. cross-border) projektams. Tai reiškia, kad projektuojant būtina įvertinti skirtingas šalių teisinio reglamentavimo sistemas, techninius reikalavimus ir praktikas bei užtikrinti jų suderinamumą. Šiame projekte TEC Consulting komanda glaudžiai bendradarbiaus su kolegomis Ispanijoje, turinčiais stiprias kompetencijas greitojo geležinkelio sistemų projektavimo srityje.
Pirmajame projekto etape planuojama įtraukti apie 25-is įvairių sričių specialistus, dirbančius ne tik Lietuvoje. Komandoje dirbs statybinių konstrukcijų, aukštos įtampos elektrotechnikos, teritorijų planavimo, automatikos ir valdymo sistemų ekspertai, projektų vadovai bei kitų sričių ekspertai. Įsibėgėjus projektui, specialistų skaičius gali reikšmingai augti, priklausomai nuo geležinkelio statybos tempo.
Projektavimo darbai jau yra pradėti. Šiuo metu vykdomas plataus masto visų sistemų projektavimas, o pirmojo etapo pabaiga numatoma antroje šių metų pusėje. Bendra projekto trukmė tikėtina gali siekti kelerius metus ir vyks lygiagrečiai visos „Rail Baltica“ geležinkelio linijos statybai.
Galimybę prisidėti prie šio projekto lėmė TEC Consulting komandos sukaupta patirtis. Nuo 2020 metų įmonės specialistai dalyvavo įgyvendinant Vilniaus–Klaipėdos geležinkelio ruožo elektrifikavimo projektą, kurio apimtis siekė apie 360 km. Tai buvo vienas didžiausių infrastruktūros projektų Lietuvoje. Ši patirtis tapo svarbiu pagrindu prisijungiant prie dar didesnio ir sudėtingesnio „Rail Baltica“ projekto.
„Rail Baltica“ projektas atvers naujas galimybes tiek gyventojams, tiek verslui. Bus sudarytos sąlygos greitai ir patogiai pasiekti Baltijos šalių sostines, atsiras alternatyva oro ir kelių transportui, pagerės logistikos grandinės.
Be to, projektas prisidės prie tvaresnio transporto vystymo regione, mažinant priklausomybę nuo iškastinio kuro, taip pat turės reikšmės stiprinant karinio mobilumo galimybes.
TEC Consulting atstovų teigimu, rangovo pasitikėjimas yra reikšmingas įmonės komandos kompetencijų ir patirties įvertinimas.
„Galimybė dirbti tokiame projekte yra reikšminga tiek įmonei, tiek mums kaip komandai. Džiaugiamės galėdami prisidėti prie vieno svarbiausių infrastruktūros projektų nepriklausomos Lietuvos istorijoje“, – teigia įmonės atstovas Mantas Biknius.
